Герметичный центробежный насос NIKKISO является идеальным решением для задач перекачивания и циркуляции в химической промышленности. Его можно использовать с токсичными и сверхкритическими жидкостями.
Статор имеет двухслойную структуру, состоящую из гильзы, обмотки и герметичной клеммной коробки, что обеспечивает более высокую безопасность. Под действием давления, созданного рабочим колесом, жидкость направляется на напорную сторону. Часть жидкости направляется к мотору для смазки подшипников и охлаждения мотора герметичного центробежного насоса. Затем эта часть возвращается к стороне всасывания через отверстия на валу (стандартная модель).
Рабочий расход | до 1200 м3/ч |
Рабочее давление | до 40 бар (при 50 Гц) |
Подробные характеристики доступны в информационном буклете
Наше предприятие разработает и изготовит оборудование или комплексную дозирующую станцию в соответствии с вашим технологическим процессом, спецификацией или специальными требованиями.
Насосная установка будет полностью готова к вводу в эксплуатацию, надежна и проста в обслуживании.
Герметичный центробежный насос NIKKISO применяется в химической промышленности для перекачивания и циркуляции жидкостей, в частности сверхкритических жидкостей. Насос с мотором объединены в одном герметичном корпусе, который и является герметичным центробежным насосом. Насос соответствует требованиям стандарта API-685.
NIKKISO Non-Seal – это компактный герметичный центробежный насос со встроенным мотором для работы при высоком давлении и высокой температуре. Эти насосы обладают рядом важных преимуществ при сравнении с аналогами других производителей.
Мы предлагаем различные головки насосов для самых разных задач. Ассортимент варьируется от универсальных вариантов до специальных конструкций для высоких температур, давлений или агрессивных жидкостей.
Насос и мотор разделены переходной пластиной или корпусом FB. Часть перекачиваемой жидкости направляется от выхода рабочего колеса камеры насоса в полость ротора для охлаждения мотора и смазки подшипников. Затем жидкость возвращается в камеру насоса по полому валу. В зависимости от температуры и других характеристик перекачиваемой жидкости на наружной стенке статора может быть установлена рубашка охлаждения.
Имеет такое же поперечное сечение, что и тип N (базовый), но с более широким обратным каналом для прохождения обратного потока жидкости с высокой вязкостью (от 80 до 200 мПа·с).
Насос и мотор соединены переходником. Он обеспечивает термическую изоляцию насоса от мотора, предотвращая передачу тепла от насоса к мотору. В исполнении для высоких температур для охлаждения мотора и смазки подшипников используется независимая система циркуляции, которая работает с помощью вспомогательного рабочего колеса, расположенного в передней части полости ротора. На наружной стенке статора установлен теплообменник, предназначенный для охлаждения циркулирующей жидкости.
Тип HX применяется для перекачивания высокотемпературных жидкостей. При наличии керамической изоляции в моторе охлаждение не требуется. На насосе типа HX может быть установлена рубашка обогрева, которая позволяет ему работать с жидкостями с высокой температурой плавления (выше 140 °C), где превышен верхний предел температуры стандартных органических изоляционных материалов мотора.
Имеет такую же базовую конструкцию, что и вариант насоса для высоких температур. Данная конфигурация предназначена для предотвращения попадания перекачиваемой суспензии в полость ротора. Из впускного отверстия сзади мотора вводится чистая жидкость, совместимая с перекачиваемой жидкостью, которая позволяет предотвратить попадание суспензии в полость ротора. Как правило, для этого требуется линия обратной промывки.
Это вариант с механическим уплотнением между насосом и мотором, которое предназначено для уменьшения количества жидкости для обратной промывки. Данный тип насоса называется суспензионным насосом с механическим уплотнением (тип M). Расход жидкости для обратной промывки можно снизить до 100–500 мл в день.
Тип с газовым уплотнением используется для перекачивания жидкостей с высокой коррозионной активностью, полимеризующихся жидкостей или жидкостей с высоким содержанием взвешенных твердых частиц. Данная конструкция очень похожа на конструкцию описанного выше суспензионного насоса с механическим уплотнением. Особенностью этого типа насоса является наличие газовой полости между насосом и мотором, которая полностью отделяет их друг от друга. Это позволяет устранить риск износа или разрушения механического уплотнения, возникающего в результате контакта с перекачиваемой жидкостью. Как и жидкость для обратной промывки (100–500 мл в день), чистый маточный раствор или чистую жидкость можно смешать с перекачиваемой жидкостью, только если используется очень небольшое количество. Так как газ собирается в полости газового уплотнения, можно использовать, например, воздух с азотом.
Особенностью этого насоса является то, что циркуляционный трубопровод не образует замкнутый контур. Охлаждающая жидкость для мотора и подшипников проходит через полость ротора и возвращается во всасывающий резервуар через вывод корпуса заднего подшипника в задней части мотора. В базовой модели герметичного центробежного насоса (тип N) жидкость, имеющая низкую температуру кипения, испарилась бы после прохождения через полость ротора из-за повышения температуры, что вызвало бы кавитацию.
Конструкция насоса данного типа позволяет использовать жидкости с высокой температурой застывания. Насос оснащен рубашкой обогрева, установленной на внешней стороне насоса и мотора, которая предотвращает застывание жидкости при заполнении насоса жидкостью и во время его работы.
Конструкция аналогична конструкции базовой модели. Насос этого типа сконструирован так, что он может всасывать сам, даже без заслоночного клапана. Ввиду отсутствия заслоночного клапана насос может перекачивать жидкости с высокой коррозионной активностью; кроме того, насос не может всасывать плохо из-за невозможности блокировки заслоночного клапана.
Тип HK предназначен для работы с легко испаряющимися жидкостями без дополнительной линии слива. Этот насос может поддерживать более высокое давление, чем давление пара в камере мотора, и, таким образом предотвращать испарение. Для получения дополнительной информации о насосе типа HK свяжитесь с нами.
Эффективная работа в условиях высокого напора.